西安高速环卫车翻车事件，西安高速环卫车翻车事件视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安高速环卫车翻车事件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安高速环卫车翻车事件的解答，让我们一起看看吧。

市政洒水路结冰，西安高架30余车连撞，你怎么看？

这起特大交通事故，我看主要原因应该归咎于市政洒水方。交通事故的当事人处于次要责任。

首先，我们来看一下12月2日的西安天气情况。

我们可以明显的看到，当天最低气温是零下一度，在户外是很有可能结冰的。在此种天气情况下，城市洒水作业一般是不允许的，因为会严重影响公众交通安全。

而一般城市道路冬天洒水，是有一套比较严格的程序的。洒水前不仅要测量当天的天气情况，在洒水作业区域还要用温度计对地表温度测量。温度低于2度时，一般是不会允许进行洒水的。而且我们注意到，但是洒水区域在高架上，

高架桥比地面道路一般要高出十几米，所以它上面的温度会更低。从这一方面来看，洒水方在这一交通事故中应该要承担大部分责任。

但是，我们都知道，西安的冬天降水不是特别多，空气很干燥，并且时有雾霾发生。市政对道路洒水，在一定程度上是可以缓解上述情况的。

从事故司机方面来说，冬季本来就是道路结冰高发期，行车时是应该特别要注意的。当时如果大家车速较低，或许就不会发生这起交通事故。

但是，此次事故主要责任还是市政洒水部门。毕竟当时天气并不具备洒水条件。

夏天的时候，大白天开始洒水，导致道路拥挤，大冬天的时候天还没亮就开始洒水，要么也是上班高峰期开始洒水，导致路面湿滑，结冰，车子刚刚洗了，就变得脏兮兮，路面两边甩的全是污泥，建议西安的路面环保问题如何解决，冬天学习银川，春夏秋季学习成都

先不讨论是哪个部门。第一，喷洒作业，喷出去的是水，也就是说并不是冰。第二，天气冷才结冰，所以天气是个最大的主因。第三，看见有喷洒作业，并且有结冰的可能，不得减速让行嘛，这是次要原因。所以，甭说别的让全国的环卫喷洒车，一起并排喷洒作业吧。把每一条道路都喷的湿淋淋的吧，无论刮风下雨，无论下雪，下雾，喷喷喷，喷水一起来吧。

做为司机应该适应各种各样的情况和路面，环卫也是为大家的环境服务的，不是因为个别人因为自己的原因造成伤害就不去为大家服务了，完全同意支持环卫工人的洒水作业，责任完全有自己承担。

市政洒水是事实，作为司机在驾驶车辆时没有及时观察路面情况盲目的加速行驶是主要原因，这三十多辆车的驾驶员不会都是新司机吧？不会都是南方来的司机吧？在北方冬季行车主要就是观察路面情况，车速不要太快跟车距离不要太近遇到结冰的路面要提前减速冰面上要轻踩刹车踩死了车子会侧滑，我冬天开车的经验就是路面颜色发深发亮反光肯定是冰，赶快减速通过，即使下雪路面结冰行车时起步时慢加油门踩刹车要轻踩防止车辆侧滑，请大家冬季行车注意安全。

如何看待西安冬季路面洒水结冰，置使30多车连环追尾相撞车辆受损事件？

就在今天早上7点左右，西安市西二环开远门桥，发生了30多车连环追尾相撞的事故，事故造成2人轻微受伤。

几十辆车在市中心主干道连环相撞的事故还是比较少见的。据当地新闻报道，造成事故的主要原因是由于城管洒水导致路面结冰所致。

如果说此次事故的客观原因就是因为洒水导致道路结冰所致，那么，处在此次事故中的司机们是不是也有部分主观原因呢？

比如说开车注意力不集中，或者跟车距离过近，或者看到前方司机急刹车导致自己操作失误等等。如果开车的司机都注意到这些问题的话，即使突然发现道路结冰等紧急情况，大概也不会造成这么多车连环相撞的事故了。

眼下，正是道路结冰的高发季节，各位老司机，新司机在行车过程中一定要集中注意力，控制车速和行车间距。

下面就跟各位分享一下结冰路面行车的一些注意事项，归纳起来就是以下三点：

车速一定要慢：在结冰的道路上行驶，轮胎容易打滑，这个时候最重要的就是把车速降下来，即使遇到突发情况，咱们也能停得住，停的稳！

刹车一定要轻：结冰路面附着力小，轮胎抓地力很差，导致刹车距离长，所以各位在踩刹车时，千万要做到轻踩刹车，保持车辆方向的稳定性。

加油一定要缓：在起步或加速时，一定要缓缓的踩油门，这样才能避免驱动轮打滑空转，以至于起步困难或者测滑跑偏。

西安冬季洒水车洒水导致路面结冰，三十多辆车追尾相撞，致两人受伤，损失惨重，这是11月2号的事。据说这种因洒水导致结冰刹不住车的事还常见。一种就是城市抑尘的洒水，一种就是长途运输的大卡为刹车降温的洒水，后一种更危险。但无论哪种情况，都应引起我们足够重视，因为安全第一，生命无价。

洒水车洒水是为了防止扬尘，保持清洁，也是为了大家的健康。这些年各地为了争取环境优美城市，纷纷加大投资，增加了许多环卫设施，洒水车就是其中一项，各地常见。但各地洒水车的归属不同，有的地方归环卫部门管，有的地方归环保部门管，一字之差，却给管理带来了一些问题。比如原来的洒水车是归环卫部门管的，马路的清扫也归环卫部门，这样环卫部门就会统筹安排。比如：什么时候洒水？大家都知道洒水应该在清扫前，这样就可以减少扬尘。但环保部门洒水，它通常是整天都会出现，各人的职责不同，会有一些不同的做法。但无论归哪个部门管，部门间一定要搭成共识，什么时间能洒，什么时间不能洒。因为夏天好说，冬天就麻烦了，会结一层薄冰，对开车的，骑车的，行人都有一定的危险。

解决这一问题并非很难，关健是要有责任心。结冰是有条件的，谁都知道汽温到零下时才会结冰。无论是环卫部门，还是环保部门的领导，司机只要把好这一条：零下不洒水就行了。但这样的错误年年有犯。这就应该扪心自问了。但我们知道即使没洒水，也会有下雨，下雪，路上打滑。这就是司机的责任了。说到底安全驾驰，保持车距，放慢速度，这才是最重要的。因洒水结冰这很偶然，也好解决。但放松警觉，不遵守安全规则出事，这才是必然。所以还是请大家谨慎驾驰，这才是正道。

问题很简单，洒水车不要洒水，就没有这场事故，但洒水也是为了环保，环境质量上升，不过应该有个适度，有个时间，根据天气情况。天气的恶化谁也想不到，所以说事情得处理，事出有因，就找洒水车的上级部门。

这个事情有几个方面，但不能单纯的评判说谁对谁错

第一点要的是，之前我在事业单位上班，当时分管的领导就有一种我个人认为不是很正确的做事理念，那就是宁可不办不能办错。这句话是什么意思呢，我给大家讲解一下，那个时候咱们分管的是很多单位的晋升考试事宜，其中不乏外面的一些单位找我们借考试设备或者考场，按照每一个考场多少钱算费用，假如咱们不接这个项目，那么本地的很多考生就只能驱车或者坐车去外地进行考试，给考生带来很多不方便的因素导致考生迟考或者弃考。但是当时领导的答复是不接，原因是赚不到多少钱不能给自己带来多大的影响。就这个事情来说道理也差不多，因为该负责单位也是公事公办，并没有接到上级停止的命令，所以依然照旧行事，因为假如停止的话上面可能就会把锅甩下来，但是一旦照旧的话出了事情就可以把锅甩上去，这么说大家应该能明白。

再一个要说的是，三十多辆车其中肯定也有绝大部分是冤枉的，就是多其实很多人都是按照正常来行驶，只不过因为前方突然出事，导致自己不得以才撞上，也许前方出事的主要原因是因为自己压根没有注意天气变化，平常是多少今天依然是多少，然后因为自己没有注意周边环境的变化而发生了事故导致后车连环相撞

这么说的话，想必大家都明白了吧

到此，以上就是小编对于西安高速环卫车翻车事件的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安高速环卫车翻车事件的2点解答对大家有用。